Кімі Антонеллі виграв дебютний Гран-прі Іспанії на Madring і здобув восьму перемогу в сезоні. Але головним наслідком перегонів стала не сама перемога, а новий розрив у чемпіонаті.
Джордж Расселл фінішував п’ятим і тепер відстає від напарника на 81 очко. Після перегонів британець фактично визнав, що більше не бачить себе реальним претендентом на титул.
Як перемога Антонеллі у Мадриді змінила головний сюжет сезону Формули-1
Антонеллі не був найшвидшим пілотом у Мадриді. Ландо Норріс мав темп для перемоги, але Virtual Safety Car з’явився саме в момент, коли Mercedes відправив Антонеллі на піт-стоп.
Італієць отримав значну стратегічну перевагу. Норріс пропустив цей момент і втратив шанс контролювати перегони. У підсумку Антонеллі став першим переможцем на новому Madring, випередивши Макса Ферстаппена та Норріса.
Сам Антонеллі після фінішу визнав, що Норріс мав кращий темп. Але поява Virtual Safety Car зіграла на руку Mercedes. Команда вчасно відправила італійця на піт-стоп, і після рестарту він зберіг лідерство до фінішу.
Для Антонеллі це означає не лише восьму перемогу в сезоні. Він ще й на 15 очок збільшив відрив від Расселла в особистому заліку. Зараз це: 292 проти 211.
Расселл більше не вважає себе претендентом на титул
Після фінішу в Мадриді Расселл уже не намагався приховувати розчарування.
Британець прямо заявив, що реалістично більше не перебуває у боротьбі за чемпіонство. Тепер він хоче зосередитися на окремих перегонах і допомогти Mercedes виграти Кубок конструкторів.
Причина – не лише результат у Мадриді. Расселл втратив очки через стратегію з двома піт-стопами. Під час VSC команда поставила його на середні шини, а пізніше ще раз відправила в бокси за жорсткими.
Сам пілот під час перегонів поставив під сумнів це рішення. Після фінішу він визнав, що стратегія справді була складною, але на вузькому Madring обганяти було майже неможливо.
Тото Вольфф не списує Расселла
Хоча сам Расселл уже відмовився від чемпіонської гонки, Тото Вольфф не ставить на ньому хрест. Керівник Mercedes наголосив, що Расселл – пілот найвищого рівня. За його словами, сильні спортсмени проходять складні періоди й повертаються ще сильнішими.
Для Mercedes це важливо ще й у боротьбі Кубку конструкторів. Команда там впевнено лідирує, тому Расселл тепер може зосередитися на максимальному результаті в кожній окремій гонці.
Що змінив Мадрид у чемпіонати Формули 1?
Гран-прі Іспанії не просто приніс Антонеллі восьму перемогу. Він перетворив чемпіонат на гонитву за одним пілотом.
Італієць має 81 очко переваги над найближчим переслідувачем. Попереду ще дев’ять запланованих Гран-прі та спринт у Сінгапурі, тому математично боротьба далеко не завершена. Але після Мадрида вже очевидно, що наздогнати Антонеллі, який у свої 20 років впевнено крокує до чемпіонського титулу, буде надзвичайно складно.
Читайте також: Ферстаппен не бачить шансів на обгони в Мадриді: переможця можуть визначити шини
