Сезон Формули-1 2025 року обіцяє стати насиченим. Це буде 76-й чемпіонат світу в історії «королівських перегонів» і останній за чинним регламентом силових установок, який діє з 2014 року.
Вже у 2026 році на Формулу-1 чекають значні зміни. Зокрема, перехід на нові двигуни без теплового генератора (MGU-H) з більшим акцентом на електричну енергію.
Передсезонні тести та календар
Традиційні передсезонні тести пройшли з 26 по 28 лютого 2025 року на трасі Сахір у Бахрейні. Це була єдина можливість для команд випробувати свої боліди перед стартом чемпіонату.
Календар змагань Формули-1 2025 року включає рекордні 24 Гран-прі, що повторює кількість етапів попереднього сезону.
Чемпіонат розпочався 14–16 березня на трасі Альберт-Парк у Мельбурні, Австралія, яка вперше з 2019 року відкривала сезон.
Це рішення пов’язане зі зміщенням Гран-прі Бахрейну та Саудівської Аравії, щоб уникнути їх проведення під час Рамадану. Завершиться чемпіонат традиційно в Абу-Дабі на трасі Яс-Марина 5–7 грудня 2025 року.
Спринтерські перегони
У 2025 році заплановано проведення шести спринтерських перегонів. Вже відбулося Гран-прі Китаю (Шанхай, 4–6 квітня), і Маямі (США, 2–4 травня). Переможець – Макс Ферстаппен.
Далі естафету перехоплює Бельгія (Спа-Франкоршам, 25–27 липня), потім США (Остін, 17–19 жовтня), Бразилія (Сан-Паулу, 7–9 листопада) та Катар (Доха, 28–30 листопада).
Формат спринтів незмінний: 100-кілометрові перегони без обов’язкових піт-стопів, де перші вісім пілотів отримуватимуть очки (8 за перше місце, 7 за друге і так далі). Спринт-кваліфікація («перестрілка») визначатиме стартову решітку для спринту, а результати основної кваліфікації – для недільних перегонів.
Ключові зміни та склади команд
Чинним чемпіоном світу є Макс Ферстаппен (Red Bull), який у 2024 році здобув свій четвертий титул поспіль, а Кубок конструкторів утримує McLaren. У 2025 році більшість команд зберігають стабільний склад пілотів, проте є кілька помітних змін.
Найгучніша подія – дебют семиразового чемпіона світу Льюїса Гамільтона у складі Ferrari. Він замінить Карлоса Сайнса, що може суттєво вплинути на внутрішню динаміку Скудерії після напружених моментів у сезоні 2024 року.
Крім того:
- Ніко Гюлькенберг повертається до Sauber (колишня Alfa Romeo) після двох сезонів у Haas. Його місце в американській команді займе дебютант із Формули-2 Олівер Берман.
- Кевін Магнуссен залишив Haas, а його замінить Естебан Окон, який перейшов з Alpine.
- Місце Окона в Alpine займе Джек Дуен.
