Фінальна частина сезону Формули-1 2026 року може пройти за зовсім іншим сценарієм, ніж планувалося. Через різке загострення безпекової ситуації на Близькому Сході керівництво чемпіонату вже розглядає можливість кардинальних змін календаря.
FIA та Формула-1 готуються до екстрених рішень
30–31 липня керівництво Формули-1 (FOM) і Міжнародної автомобільної федерації (FIA) провело серію екстрених нарад, присвячених майбутньому завершальної частини чемпіонату. Під загрозою опинилися два заключні етапи сезону – Гран-прі Катару та Гран-прі Абу-Дабі, які традиційно закривають календар.
За інформацією, що обговорюється всередині паддока, у разі подальшого погіршення ситуації гонки можуть не лише перенести, а й повністю виключити з календаря 2026 року.
Доменікалі встановив жорсткий дедлайн
Президент Формули-1 Стефано Доменікалі дав зрозуміти, що питання безпеки не підлягає компромісам. За його словами, організатори чемпіонату не готові ризикувати персоналом команд, пілотами та дорогоцінним обладнанням заради проведення фіналу сезону.
Організаторам Гран-прі Катару та Абу-Дабі поставили чітку умову: якщо до середини вересня ситуація в регіоні повністю не стабілізується, обидва етапи викреслять із календаря.
Зауважимо, що варіант із проведенням гонки в Бахрейні, який міг би стати альтернативою,відхилили практично одразу. У FIA вважають, що цей автодром також перебуває в зоні підвищених ризиків.
Перенесення перегонів Формули-1 до Європи створює серйозні проблеми
Якщо фінал чемпіонату доведеться проводити в Європі, організаторам доведеться вирішити низку складних логістичних завдань.
Передусім йдеться про транспортування обладнання команд. За роки існування сучасної Формули-1 календар був вибудуваний таким чином, щоб вантажі переміщувалися між етапами за чітким графіком. Будь-яка зміна маршруту наприкінці сезону кардинально порушить всю систему перевезень.
Додаткові труднощі створюють і наслідки Brexit. Більшість провідних команд, серед яких Red Bull, Mercedes, McLaren та Williams, базуються у Великій Британії, тому термінове повернення техніки на європейський континент вимагатиме проходження додаткових митних процедур.
Ще один виклик – погода. Наприкінці осені температура повітря й асфальту на більшості європейських трас істотно нижча, ніж на близькосхідних автодромах, що негативно вплине на стан шин Pirelli та загалом змінить характер боротьби.
Імола – головний кандидат на порятунок сезону?
У разі остаточного перенесення фіналу чемпіонату FIA вже має основний резервний варіант.
Найбільш імовірним місцем проведення заключних перегонів називають легендарний автодром Енцо та Діно Феррарі в Імолі.
Італійська траса має чинну ліцензію FIA Grade 1, необхідну інфраструктуру та зручне розташування для європейських команд. Крім того, керівництво автодрому вже заявило про готовність прийняти не лише один етап, а й провести одразу два або навіть три поспіль гоночні вікенди, якщо таке рішення ухвалять.
Таким чином, остаточна доля фінальної частини сезон визначиться у другій половині вересня. Якщо запасний план активують, Формулу-1 чекає один із найнестандартніших і найскладніших фіналів за всю сучасну історію чемпіонату.
Читайте також: Формула-1 тікає з Близького Сходу: FIA скасовує перегони та повертає у календар легендарний Сепанг
