Напередодні Гран-прі Австрії боротьба між провідними командами Формули-1 виходить на новий рівень. Чинний володар Кубка конструкторів McLaren підготував масштабний пакет оновлень, який може суттєво вплинути на розклад сил у чемпіонаті.
McLaren робить ставку на нове заднє крило
За інформацією RacingNews365, команда з Вокінга привезе до Шпільберга модернізовану версію заднього антикрила, яку в падоку вже охрестили «крилом Макарена».
Нове рішення стало відповіддю на технічні напрацювання конкурентів. Протягом останніх етапів сезону Ferrari та Red Bull отримали перевагу завдяки особливій конструкції заднього антикрила, що дозволяє ефективніше використовувати систему зниження лобового опору DRS.
Йдеться про так звану концепцію «перевернутого» або гнучкого закрилка. Під час відкриття DRS елемент конструкції змінює кут атаки під впливом повітряного потоку, що значно зменшує аеродинамічний опір боліда. У результаті машина отримує відчутну перевагу на прямих ділянках траси.
За оцінками експертів, приріст максимальної швидкості може становити від 6 до 8 км/год, що у сучасній Формулі-1 здатне вирішити результат боротьби як у кваліфікації, так і безпосередньо в перегонах.
Конкуренти змусили McLaren діяти
На початку сезону McLaren вважалася командою з одним із найефективніших шасі в пелотоні. Однак останні перегони показали, що суперники знайшли додаткові резерви швидкості.
Першими нову концепцію почали використовувати інженери Red Bull. Згодом подібне рішення з’явилося і на болідах Ferrari. Саме завдяки прогресу в аеродинаміці конкуренти змогли скоротити відставання від лідерів чемпіонату та нав’язати боротьбу на кількох останніх етапах.
Керівник McLaren Андреа Стелла визнав, що команда уважно вивчила досвід суперників і вирішила адаптувати аналогічну технологію для власного боліда.
Інженерам довелося оперативно доопрацьовувати задню частину машини, щоб нове крило відповідало вимогам технічного регламенту FIA та успішно проходило всі перевірки на гнучкість конструкції.
Австрія стане першим серйозним випробуванням
Вибір Гран-прі Австрії для дебюту оновлення не є випадковим. Автодром «Ред Булл Ринг» традиційно вважається однією з найшвидших трас календаря. Конфігурація траси включає три довгі прямі ділянки із зонами DRS, де максимальна швидкість відіграє ключову роль.
Крім того, траса розташована на значній висоті над рівнем моря, що створює особливі умови для роботи аеродинаміки через розріджене повітря.
У McLaren сподіваються, що новинка дозволить Ландо Норрісу та Оскару Піастрі ефективніше боротися з головними суперниками вже цього вікенду. Саме під час перших вільних заїздів у Шпільберзі стане зрозуміло, чи виправдає себе ризикований технічний крок британської команди.
Якщо оновлення покаже очікуваний результат, друга половина сезону пройде вже за зовсім іншим сценарієм, а боротьба за чемпіонські титули стане ще гострішою.
Читайте також: Китай готується до участі в Формулу-1: коли на старті з’явиться 12-та команда
