Перший день Гран-прі Австрії приніс несподівані результати. Найкращий темп на трасі «Ред Булл Ринг» продемонструвала команда Mercedes, тоді як Red Bull і McLaren були змушені вирішувати технічні проблеми напередодні кваліфікації.
Антонеллі – найшвидший у двох сесіях на практиці в Австрії
П’ятничні вільні заїзди підтвердили перевагу Mercedes у Шпільберзі. Головним героєм дня став 19-річний Кімі Антонеллі, який очолив протоколи першої й другої практики.
У FP2 лідер чемпіонату встановив найкращий результат – 1:07.014.
Успіх команди пов’язують із новою передньою підвіскою, яку Mercedes привезла на австрійський етап. При цьому другий пілот команди Джордж Расселл не зміг повністю реалізувати потенціал боліда.
Якщо у першій сесії він перебував серед лідерів, то у FP2 опустився на шосту позицію через нестабільну поведінку задньої частини машини на швидкісних ділянках траси.
Red Bull в Австрії не допомогли масштабні оновлення
Домашній етап поки складається непросто для Red Bull. Команда підготувала серйозний пакет модернізацій, який включав зміни днища, понтонів і аеродинамічних елементів, однак очікуваного ефекту він поки не дав.
Макс Ферстаппен після заїздів був традиційно незадоволений балансом машини. Найбільше труднощів чемпіон відчував у третьому повороті, де задня вісь боліда втрачала зчеплення.
У підсумку нідерландець завершив день із четвертим результатом, програвши Антонеллі 0,550 секунди.
Крім того, Red Bull втратила чимало часу через дрібні технічні несправності та роботу над налаштуваннями. Це стосувалося як Ферстаппена, так і його тимчасового напарника Ісака Хаджара.
<
/code>З якими технічними труднощами зіткнулася McLaren?
Не обійшлося без проблем і в McLaren. Команда планувала протестувати нове заднє крило зі зміненою аеродинамікою, однак під час фінальної перевірки інженери виявили відхилення у показниках і відмовилися від використання новинки ще до початку заїздів.
Додаткових клопотів завдала несправність на боліді Ландо Норріса. Через витік у гідравлічній системі британець зміг проїхати лише дев’ять кіл у першій практиці. У другій сесії він зумів піднятися на третю сходинку, хоча під час роботи на трасі повідомив команді про перегрів гальм.
Що стосується Оскара Піастрі, то у нього був стабільний день, який він завершив на другій позиції, поступившись лише Антонеллі.
Зауважимо, що саме пілоти Mercedes і McLaren наразі виглядають головними претендентами на поул перед суботньою кваліфікацією, тоді як Red Bull ще має знайти рішення, щоб повернутися до боротьби за перші місця.
Читайте також: Технічна революція у Формулі-1 перед Гран-прі Австрії: McLaren представила «крило Макарена»
